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林���處工人用電鋸鋸開斷木,再以挖土機一塊塊將斷木吊掛電子秤磅重。寶智華攝

【寶智華、李宗祐╱嘉義報導】檢方昨第五度勘驗阿里山火車翻車現場,確定砸中車廂的樹幹是主幹而非枝幹,總重近七點六公噸,配合重力加速度,形成強大撞擊力道,把第七、八節車廂和車輪撞得分離,進而拖拉第五、六節車廂墜橋,才造成重大傷害;檢方排除人為因素造成翻車,預估下周可以偵結全案。

「應屬自然意外」

嘉義檢方昨邀請中興大學森林系助理教授曾彥學、阿里山氣象站主任陳振芳五度勘驗事故現場,並用怪手吊掛電子秤過磅斷樹。曾彥學指出,壓倒車廂的森氏櫟樹幹直徑九十四公分,樹齡超過百歲,樹心已腐蝕,估計早在七十年前就已開始腐蝕,而樹幹外層約有十公分厚度生長良好,外觀難以發現有斷裂倒伏的危機,這次突然斷裂倒下,應屬自然意外。

在檢方監督下,嘉義林管處員工將斷樹鋸成十二段,再用怪手吊掛電子秤進行過磅,其中約一公尺的樹幹就重六百多公斤,十二段樹幹總重近七點六公噸,檢方勘驗後已暫存阿里山車庫。

賠償擬後天敲定

檢方隨後並前往嘉義車庫會勘被壓毀的車廂,監造阿里山小火車的台灣車輛公司代表曾金德表示,第七節車廂遭倒樹撞擊處的車頂有大面積凹陷,最大凹陷處約三十公分,但主結構樑及端結構柱均完整未斷裂,顯示車廂之設計強度足以抵抗外力衝擊;在意外發生瞬間,列車機車頭的自動煞車系統也已啟動,並無問題。

嘉義林管處昨還邀集海基會、移民署、嘉義縣政府、交通部觀光局等單位與死傷家屬舉行說明會,台北市旅行商業同業公會理事長丁萊表示,罹難者頭七法會將於今天上午九時在嘉義市立殯儀館進行,聯合公祭日期、後續賠償問題都在商討中,關於賠償部分盼後天有結果,並希望五月八日整個事件能處理完畢。

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文章來自: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110503/143/2quzu.html

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