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台北市捷運松山線，95年開始動工，雖然事前開挖路線都經過探勘，但開挖後，2年多前曾挖到環亞百貨��地底基樁，2010年在台北車站附近挖到清朝古蹟，導致工程延宕246天，市議員質疑花了9億元的顧問規劃費，到底錢花到哪裡去了。
塔城街的大馬路上，圍起工程圍欄，這是捷運松山線的北門站，但2010年進行地下開挖時，卻挖到清朝古蹟，結果讓工程整整延宕了246天。
議員罵台北市捷運局太誇張，因為松山線花了將近9億元的顧問規劃費，但動工後，卻接連挖到環亞百貨的地錨鋼纜和過去正氣橋的基樁，這回又挖到清朝機器局的舊古蹟。
松山線工程被迫得繞道而行議員火冒三丈，畢竟花了大筆經費，換來接連出包狀況的工程品質，最後又要市民一起買單，預計102年通車的捷運松山線，恐怕完工時間又會往後延。(民視新聞陳信瑋、李澤民台北報導)
以下文章來自: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110510/11/2r8lv.html
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